4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

核心主要用途：常使用于Cummins N、M11、K、KV等编汽油发起机。里面：4914090型适用N、M11编，K19及下类排量的K编发起机；4914091型适用K38及上面的排量的K（KV）编发起机。怠速/迅速使用传统模式添加；可以提供外置加的速度稍微调整服务器端口，可的控制转动的速度的外置手动挡调试、或能默契配合自动的的控器调试；怠速/迅速使用加的速度分开 的安装；收获调试和转动的速度降安装；缓打火性能参数安装。

2.工作参数

额定功率业务线电压：24V DC；较大 打印输出交流电：2.1A；带速走势：正弦函数走势，有用值不达不到1.7V；电机转速调准比率：±600RPM;

3.使用环境

动用气温范围之内：-40～+65℃；相对来说内部含水率不突破90%；噪声效率度越来越于100m/S2；碰撞加转速度不算太低于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

主机供电的接连：1插头接线处插头接线处端子排为主机供电正极，2插头接线处插头接线处端子排为主机供电负极。接连线需用1mm2或更粗的多芯电线开展主机供电接连。开始器的接连：3、11号接口为开始器接连端。接连线需运用1mm2或更粗的多芯铜丝开始电源适配器接连。开始器端不分清正负极极，但岂能与地线、后盖短路等问题。带速的电磁波的接触：5、-6表层设置号为带速的电磁波接触端，5表层设置号为的电磁波填写端，6表层设置号为共地端。当带速的电磁波源被另一个产品共公的时，以便以确保共地端统一化。外置调整电极可调功率电阻器的接连：7、8、9接线柱接插件为外置调整电极可调功率电阻器表层处，供业主经由掌握表面板的多圈电极可调功率电阻器简便的对转动速度修改值完成调整。电极可调功率电阻器应以用47KΩ多圈电极可调功率电阻器（工件号：3035105），中仅电极可调功率电阻器的2脚（当中表层处）使用变速板的8接线柱接插件，用得着现象下可结合200KΩ功率电阻以延长调整固定量分析。不还要外置调整实用功能时，8、9接线柱接插件不接线柱如要。怠速/作业模型设置成触点转换按钮按钮开关按钮的联接接：10接线接插件排为怠速/作业模型触点转换按钮按钮开关按钮标准接口，其选择做法为实现触点转换按钮按钮开关按钮或保险丝按钮开关按钮与7#接线接插件排联接。触点转换按钮按钮开关按钮或保险丝按钮开关按钮串入时，调节板的的工作于作业模型；触点转换按钮按钮开关按钮或保险丝按钮开关按钮挂断时，调节板的的工作于怠速模型。公用地线：11接插件为应急的公用地线，基本上无需接入方式。特别注意1000万未能将蓄电瓶的负极和她的接入方式，这也许引发保持器的损伤。

6.调试及使用：

电机热车机转速降：布置进行阶段下，汽车发倾向由装载阶段進入带装载时，电机热车机转速降低的阶段。需与收获调理电位差器分属调理，会让汽车发倾向工作中相对稳定。增益控制：在布置打着机在电机负载变动时，线速度调整量的快和慢。与带速降电势差器代表调整，不使打着机工作任务相对稳定。运营带速：中用场景人物风格的设定在运营的状态的学习目标带速。怠速：主要用于人设怠速阶段的个人目标转速比。缓开机进行抑制：使用制定进行时候的烟度抑制因素。越大的电势器设定成值，分属越大当的烟度抑制；但较少的烟度抑制因素几率从而导致打火机进行难度。建立将电势器设定成于10s处。综上所述涉及到项目由风能发无刷高压直流无刷电机销售厂—湖南顶博电力设备能源环保设备产生有限介绍介绍为小伙伴归置推荐，梦想对小伙伴有关心。顶博电力设备能源不是的家长期为客户的销售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨风能发无刷高压电飞机空气能机组的OEM匹配厂，除此此外售后贴心安全服务贴心安全服务网页传遍全国各地，还可能为客户的带来技术应用认可及请人售后维修养护等贴心安全服务，受追捧可以在选购风能发无刷高压电飞机空气能机组用户企业实地考察瞻仰实地考察项目对接进行合作，想介绍多涉及到新闻咨询受追捧立刻了解网页：www.cq-cloud.cn