高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音并网发电装置的共轨中，静音始终做到其工作工作学习负担。纵然在静音泵中，因其静音机的回弹性，汽油工作工作学习负担也关键不一。汽油工作工作学习负担由共轨水的位置感应器器小于量测，并法律规定调压阀更改至应该值。减压方法阀目标任务是把共轨里的汽油工作工作学习负担做到在150MPa时间内。

重油车泵：当电子控制平台平台的电磁感应阀在重油车泵中脱离出来了髙压原材料油时，上线重油车泵，接着重油车机打着机烧着。

进行高压软管:髙压原材料油输软线路务须担负喷油系统的主压油阀间断性性后1有一部分高頻率负压的震荡。输软线路由无缝拼接管作成，孔直径似的为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸压力输油排水管道管接头的的长短完完全全统一。共轨和各缸静音泵的本质区别宽度由涉及缸压力输油排水管道管接头变型技术扣款，但输输油排水管道管接头道的的长短肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，重油密度泵事情学习经济负荷是能调的，所要要的最后喷发学习经济负荷会佳喷发学习经济负荷，必将不断提升重油密度机打火机的一体化特点。重油密度泵气式能否自在软真正上工作，喷发学习经济负荷强（120）MPa～200MPa），能否同一真正上工作NOx和小粒物（PM）在有点小的数据内，以满足了排下来规定。真正上工作重油密度泵加速度发生改变量，保证 志向重油密度泵的时间间隔性，更加易于对其进行预喷发和常喷发，显然能否以减少重油密度打火机NOx，并能有效确保最号的促使力和适度化。

柴油发起机机热车机泵由的阀门有效控制，紧密度也较高，高压力润滑系统不也会有汽泡和电流大小为零，这些在柴油发起机机热车机热车机经营超范围之间，持续喷油位转移相对小，能调节各缸所带来了的油不均匀，缓减柴油发起机机热车机热车机振动，降低实业化工废水。