节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器也可以可根据200kw柴油机发起机的溫度来转换配置高压线路。节温器是也可以从而提高发起机的业务热效率的。

如果冷却后液一直以来都在进行大嵌套循环，那在打火机刚运作打火机降温事非常慢的，这打火机的和动力弱化，另一方面油耗也是很高的。

在刚启动启行为时让加热液提交小再嵌套循环系统可能增强学习启行为的降温转速。如若节温器报警率了，那即使会带来启行为产生温度过高的问责方式。节温器报警率后，加热液即使一致在提交大再嵌套循环系统，太过并不是带来温度过高。如若加热液一致在提交小再嵌套循环系统，那温度则会过高，为了此时加热液是一个致十一届三中都并不是根据排沸水箱排热的。

200kW发动机车发起机取掉节温器，确实是有百害而无一利！当怀疑发动机车机油温过高时，如监测工具降温液不缺，水安装有液面也翻动后，反映离心水泵的工作中常见，则需监测工具节温器是不是不会起来效果，的方式是：从机设备上拆出来节温器，加入82～85℃的冷河中，若节温器不进入设置1mm上，反映节温器不上效果；若加入95～100℃的河中，待几秒钟后卸下来，若节温器主伐门彻底进入设置，则反映节温器的工作中常见，不可能反映节温器不上效果。

当确定节温器没法影响后，应立即换个新的节温器，要不然将使发动机机长周期趋于稳定低溫（或温度过高）动态下转动，带来发动机机的不稳常偏磨或温度过热而产生恶变责任事故。所换用的新节温器经测试品质通过率之后才可电脑装机，请勿不装用节温器，使发动机机习惯性处于低溫动态下转动。